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Permis d’exploitation de véhicules côté piste (AVOP)

Les AVOP certifient les employés de l’aéroport qui sont capables de conduire du côté piste, ce qui veut dire conduire des véhicules à travers les portes, sur les pistes et dans les zones des aéronefs. Les cartes AVOP individuelles indiquent également les tâches connexes.

Critères d’admissibilité relatifs au demandeur d’AVOP

En tant que demandeur d’AVOP, vous devez démontrer que vous avez un besoin et un droit de conduire du côté piste. Après avoir évalué votre formulaire de demande, nous déterminerons le besoin, de même que les lieux et la fréquence de vos accès demandés aux côtés piste.

Comment présenter une demande d’AVOP

1. Terminer la formation sur la sensibilisation à la sécurité côté piste

Avant de passer l’examen écrit et pratique d’AVOP, vous devez suivre le programme de formation de sensibilisation à la sécurité côté piste.

Ce programme de formation comprend un enseignement en classe et une conduite pratique administrée par un formateur agréé de l’aéroport Pearson ou par un formateur agréé autorisé de l’entreprise.

La formation est valide pour une période de six mois à compter de la date indiquée au bas de la liste de vérification des étudiants de la certification AVOP que vous recevez lorsque vous terminez le cours. Si vous ne passez pas l’examen écrit d’AVOP au cours de cette période de six mois, vous devrez refaire la formation.

2. Remplir le formulaire de demande d’AVOP

Remplissez le formulaire de demande d’AVOP (PDF) signé par le signataire autorisé de votre entreprise.

Dans la partie 1, Renseignements sur les employés, toutes les cases en rouge doivent être remplies à l’ordinateur. Les renseignements manuscrits ne seront pas acceptés. Veuillez remplir le formulaire en ligne, l’imprimer, et ne pliez pas la copie imprimée. Des photocopies ou des numérisations de la version originale ne sont pas acceptées.

3. Réussir l’examen écrit d’AVOP

L’examen écrit d’AVOP couvre les éléments fondamentaux de la sécurité côté piste. Pour vous préparer à l’examen, examinez le matériel de formation de l’AVOP.

Documents de formation du permis d’exploitation de véhicules côté piste (AVOP)

Directives concernant le trafic à l’aéroport
Cartes liées à l’obtention du permis d’exploitation de véhicules côté piste
Vidéos liées à l’obtention du permis d’exploitation de véhicules côté piste (AVOP)

Dates et lieu des séances d’examen écrit

Les examens écrits ont lieu du lundi au jeudi (sauf les jours fériés) à 8 h 30 et 15 h.

Lieu : Aérogare 1 – Niveau des arrivées internationales – Pièce #FB1039C (Map)

Une validation de stationnement est offerte aux gens qui ne disposent pas d’un stationnement d’employé et qui se sont stationnés dans le garage à étages de l’aérogare 1. Veuillez apporter votre billet de stationnement avec vous si vous avez besoin de la valider.

Ce qu’il faut apporter à l’examen écrit

  • Liste de vérification des étudiants de la certification AVOP signée par votre formateur autorisé à vous montrer la formation complète de sensibilisation à la sécurité du côté piste.
  • Votre formulaire de demande d’AVOP dûment rempli signé par le signataire autorisé de votre entreprise.
  • Une carte d’identité de zones réglementées (CIZR)
  • Un permis de conduire provincial valide (les détenteurs d’un permis G1 ne peuvent prétendre à l’obtention du permis AVOP)
  • Un stylo (encre noire ou bleue)

4. Réussir l’examen pratique AVOP

Les examens pratiques sont dirigés par des examinateurs et des examinateurs locataires autorisés de Pearson. Pour planifier votre examen pratique de conduite, ou si votre ne possède pas d’examinateur AVOP certifié, communiquez avec le Bureau d’AVOP au (416) 776-2867 (AVOP).

Dates et lieu des séances d’examen pratique

Pour l’examen pratique d’AVOP, allez à l’aérogare 1, chemin Head of Stand entre les portes 124 et 126. Veuillez stationner votre véhicule dans l’espace situé près de la fondeuse à neige jaune. Vous verrez le panneau marquant l’emplacement du lieu de ramassage des examinateurs de l’AVOP sur le trottoir près de la fondeuse à neige. Voir la carte (PDF)

Ce qu’il faut apporter à l’examen pratique

Arrivez 10 minutes avant le début de votre test avec les documents suivants :

  • Le formulaire de demande d’AVOP (PDF), signé par le signataire autorisé de votre entreprise. Dans la partie 1, Renseignements sur les employés, toutes les cases en rouge doivent être remplies à l’ordinateur. Les renseignements manuscrits ne seront pas acceptés.
  • Une carte d’identité de zones réglementées (CIZR)
  • Un permis de conduire provincial valide (les détenteurs d’un permis G1 ne peuvent prétendre à l’obtention du permis AVOP)
  • La confirmation de la réussite de l’examen écrit d’AVOP
  • Un véhicule en bon état mécanique conforme aux Directives sur la circulation de l’Aéroport Pearson avec une visibilité de 360 degrés (les véhicules dont la vue arrière ou latérale est obstruée ne sont pas autorisés)

Pour D AVOP seulement :

  • une carte de permis d’exploitation de véhicules côté piste DA valide;
  • une radio au sol qui fonctionne;
  • un certificat restreint d’opérateur radio aéronautique (ROC-A).

Renouveler votre AVOP ou D AVOP

Renouveler votre AVOP tôt, on aura le temps de faire de multiples tentatives au cas où vous n’avez pas réussi l’examen du premier coup.

  • Pour renouveler un AVOP valide, vous devez passer votre examen écrit Da ou GA/DA jusqu’à 90 jours avant l’expiration de votre AVOP.
  • Pour renouveler un D AVOP valide, vous devez réussir votre examen écrit et votre examen pratique de conduite au moins 90 jours avant l’expiration de votre AVOP actuel.

Les périodes d’attente

Si vous échouez une tentative d’examen, vous devrez attendre avant d’essayer à nouveau.

  • Premier échec : sept (7) jours
  • Deuxième échec : 30 jours

Appel d’AVOP

Les titulaires d’AVOP peuvent faire appel de ce qui suit :

  • Avis d’infraction
  • Suspension d’AVOP
  • Révocation d’AVOP

Pour faire appel à un avis d’infraction d’AVOP, soumettez votre appel par écrit dans les 14 jours suivant la réception de l’avis. Vous pouvez présenter votre appel de l’une des deux façons suivantes :

  • Courriel : avop@gtaa.com
  • Courrier : GTAA – Bureau AVOP
    C.P. 6031, 3111, rue Convair
    Aérogare postale de Toronto (Ontario), L5P 1B2

Votre présentation doit comprendre tous les détails pertinents à votre cas, y compris la raison pourquoi l’appel devrait être considéré (par exemple, des circonstances spéciales). Si vous n’incluez pas les détails et la justification pour l’audition de l’appel, votre appel ne sera pas pris en compte.

Certains appels exigent que vous (l’appelant) soyez présent lorsque l’appel est examiné. Votre superviseur ou gestionnaire peut aussi être invité à y assister. Cela est déterminé au moment où nous examinons votre appel écrit. Après enquête, votre employeur recevra une décision par écrit et vous informera. La décision de l’autorité aéroportuaire sera considérée comme finale.

Indicatif d’appel du véhicule dans l’aire de manœuvre

Tous les véhicules dans l’aire de manœuvre (pistes principales et voies de circulation) ou le remorquage d’aéronefs ont besoin d’un indicatif d’appel assigné par l’Aéroport Pearson.

Demandes de Pearson

Pour présenter une demande d’indicatif d’appel dans une aire de manœuvre (utilisé pour communiquer avec ATC ou UMA) :

  1. Remplissez le formulaire de demande d’indicatif d’appel (PDF) du véhicule pour l’aire de manœuvre et envoyez-le à avopcallsign@gtaa.com.
  2. Une fois attribué, l’indicatif d’appel sera fourni aux systèmes de communication à la GTAA pour permettre la programmation du transpondeur MLAT.
  3. Les systèmes de communication Fleetcom fourniront tous les renseignements pour la programmation et l’installation de l’unité.
  4. Fleetcom informera les systèmes de communication lorsque la programmation sera complète.
  5. Les systèmes de communication informeront toutes les parties pertinentes de la GTAA du nouveau MLAT et de son numéro correspondant.

Demandes ne provenant pas de Pearson

Pour présenter une demande d’indicatif d’appel dans une aire de manœuvre (utilisé pour communiquer avec ATC ou UMA) :

  1. Remplissez le formulaire de demande d’indicatif d’appel (PDF) du véhicule pour l’aire de manœuvre et envoyez-le à avopcallsign@gtaa.com.
  2. Nous établirons et conseillerons sur l’indicatif d’appel, qui comprendra un type de véhicule (par exemple, « remorque ») et un numéro.
  3. Affichez la portion numérique de l’indicatif d’appel sur l’extérieur du véhicule des deux côtés.
  4. Apposez une plaque avec l’indicatif d’appel complet à l’intérieur du véhicule à la vue du conducteur.

Transpondeurs multilatération (MLAT)

L’aéroport Pearson est équipé de la technologie MLAT de NAV CANADA qui fonctionne avec la technologie radar au sol pour aider les contrôleurs de la circulation aérienne à identifier qui utilise les pistes et les voies de circulation. Nous invitons nos partenaires opérationnels à équiper les véhicules qu’ils opèrent dans ces zones avec un transpondeur MLAT. Les transpondeurs ont plus de valeur sur des véhicules tels que les tracteurs de remorquage.

Pour obtenir un transpondeur, indiquez sur la demande de l’indicatif d’appel (PDF) que vous en avez besoin d’un.

Installateur MLAT de Pearson

Communiquez notre installateur pour l’établissement des prix, l’information de programmation ou pour organiser l’installation :

Gabriel Sebestyen
Fleetcom Inc.
gabriel@toronto2way.com

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